Utvikling og oppdatering er avgjørende for å kunne fortsette å møte de stadig økende kravene til mobilkommunikasjon på jernbanen. Kravene til togradiosystemer er mange og ulike. Motorrom, teknisk skap eller førerhytte – hvert installasjonssted har sine egne forutsetninger.
Den modulære strukturen gjør at vi kan tilpasse Funkwerks Cab Radio-system til alle typer ulike installasjoner og grensesnittkrav hos våre kunder. Funkwerks systemer oppfyller ulike beskyttelsesklasser avhengig av tiltenkt bruk og spesifikasjon. For å tåle krevende forhold på jernbanekjøretøy legges det stor vekt på robusthet, kvalitet og pålitelighet.
GSM-R er kommunikasjonsstandarden for europeisk jernbanetrafikk og vil bestå til minst 2030, kanskje frem til 2035.
LTE-R er den fremtidige kommunikasjonsstandarden. LTE-R har mange fordeler sammenlignet med GSM-R. På grunn av den større båndbredden for dataoverføring er for eksempel direktesendt videooverføring, forbedret togovervåking og e-billetter mulig.
FRMCS (Future Railway Mobile Communication System) er fremtiden. Her er Funkwerk med og utvikler produkter som vil fungere i FRMCS. Tidsplanen for FRMCS er at tester starter i 2022/2023; man avventer først at FRMCS-spesifikasjonene ferdigstilles. Selve utrullingen av FRMCS starter tidligst i 2026.
FRMCS vil inneholde GSM-R, LTE-R og sannsynligvis 5G, i kombinasjon for sikker kommunikasjon.
