Säiliöautojen maadoittaminen vaarallisten kaasujen, nesteiden ja jauheiden kuljetuksen aikana voi olla vaikea tehtävä kuljettajan puutteellisen koulutuksen (esim. perävaunun jalkojen laskeminen ja letkujen liittäminen ennen kuin maadoitusjärjestelmässä vilkkuu VIHREÄ LED-valo), järjestelmän rutiinihuollon puutteen sekä sää- ja maaperäolosuhteiden (lumi, jää, sade ja suola) vuoksi.
Ihanteellinen maadoitusjärjestelmä säiliöautoille:
1. Siinä on oltava varmistettu maadoitusliitäntä, jonka vastuuhenkilönä toimiva sähköinsinööri tarkastaa säännöllisesti.
2. Kuorma-autossa on oltava määritetty maadoituspiste, jossa on metalli-metalli-liitäntä alustaan ja säiliöön ja jonka vastus on alle 10 ohmia. Nimetyt maadoituspisteet ovat yleensä messinkitappeja tai ruostumattomasta teräksestä valmistettuja korvakkeita, ja ne on merkittävä selvästi.
3. Siinä on oltava maadoitusjärjestelmä, joka on alan standardien, ohjeistusten ja suositeltujen käytäntöjen mukainen (IEC TS 60079-32-1, NFPA77 ja API RP 2003).
4. Maadoitusjärjestelmän on oltava asennettu Ex-/valmistajan spesifikaatioiden mukaisesti, ja vastuuhenkilönä toimivan sähköasentajan on suoritettava sille rutiinihuollot.
Resistanssiin perustuva maadoitusjärjestelmä
Säiliöautojen resistanssiin perustuvissa maadoitusjärjestelmissä on visuaalinen osoitus ja lukitusmahdollisuudet. Niiden kyky mitata alhaisia vastustasoja vaihtelee kuitenkin valtavasti.
Newson Gale Earth-Rite® II PLUS -järjestelmä pystyy valvomaan silmukkaa pihdin hampaista varmistettuun maadoitusliitäntään alle 10 ohmin tarkkuudella ja täyttää täysin edellä mainitut alan standardit, ohjeet ja suositellut menetelmät.
Muiden kilpailevien järjestelmien arvot vaihtelevat muutamasta sadasta ohmista huonoimman esimerkin 35 k ohmiin, eivätkä ne täytä mitään edellä mainituista alan standardeista, ohjeistuksista tai suositelluista käytännöistä.
Käyttäjät voivat ”huijata” kaikkia resistanssiin perustuvia maadoitusjärjestelmiä luulemaan, että ne on kytketty säiliöautoon, jos ne kiinnitetään muihin metalliesineisiin, kuten jakoavaimiin, kaiteisiin jne. Tällaisen toiminnan syyt ovat hyvin kyseenalaisia, mutta valitettavasti sitä tapahtuu säännöllisesti.
Impedanssiin perustuva maadoitus
Säiliöautojen impedanssiin perustuvissa maadoitusjärjestelmissä on visuaalinen osoitus ja lukitusmahdollisuudet. Sähköinen impedanssi on virtapiirin vaihtovirralle aiheuttama kokonaisvastus, joka on yhtä suuri kuin piirin resistanssin ja reaktanssin neliöiden summan neliöjuuri, ja se ilmaistaan yleensä ohmeina. Symboli: Z.
Impedanssi on resistanssin sekä kapasitiivisen ja induktiivisen reaktanssin monimutkainen seos. Impedanssiin perustuvat maadoitusjärjestelmät säädetään yleensä paikan päällä, koska kaapelin pituus/kapasitanssi ja ympäristöolosuhteet vaikuttavat niihin. Impedanssiin perustuvat maadoitusjärjestelmät eivät täytä asiaankuuluvia kansainvälisiä standardeja, ohjeistuksia tai suositeltuja käytäntöjä. Impedanssiin perustuvat järjestelmät saattavat pystyä havaitsemaan säiliöauton läsnäolon ja päättelemään varmistetun maan vastuksen, mutta ne eivät pysty valvomaan standardien vaatimaa alle 10 ohmin silmukkaa kuorma-auton pihdin hampaiden ja varmistetun maadoituspisteen välillä.
Kapasitanssiin perustuva maadoitus
Säiliöautojen kapasitanssiin perustuvissa maadoitusjärjestelmissä on visuaalinen osoitus ja lukitusmahdollisuudet. Kapasitanssiin perustuvat maadoitusjärjestelmät täyttävät täysin asiaankuuluvat kansainväliset standardit, ohjeistukset ja suositellut käytännöt.
Ne pystyvät tunnistamaan säiliöautolle tyypillisen kapasitanssijäljen, varmistamaan, että yhteys todelliseen maahan on alle 1 000 ohmia ja siten riittävän hyvä staattisen sähkön helppoon purkamiseen, ja vaihtamaan sitten jatkuvaan maadoitussilmukan valvontaan varmistaakseen, että pihdin hampaiden ja varmistetun maadoituspisteen välinen vastus on alle 10 ohmia.
Muista aina kiinnittää maadoituspihti säiliöautoon ensin ja odottaa, että VIHREÄ salliva LED-valo vilkkuu, ennen kuin aloitat mitään muita toimia, kuten letkujen kiinnittämistä, perävaunun jalkojen laskemista tai lastausvarren siirtämistä paikalleen säiliöauton päälle.
Käytä myös aina kapasitanssiin perustuvaa maadoitusjärjestelmää varmistaaksesi täyden vaatimustenmukaisuuden asiaankuuluvien kansainvälisten standardien (IEC 60079-32-1), ohjeistusten (NFPA 77) ja suositeltujen käytäntöjen (API RP 2003) kanssa. Ne toimivat suoraan pakkauksesta ilman kalibrointia tai asetuksia paikan päällä olosuhteista riippumatta.
